Intip Progres Proyek MRT Fase 2A Harmoni-Mangga Besar yang Masih 25 Persen

Jumat, 23 Februari 2024 11:30 WIB

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024.  Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir  dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.

Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.

Kondisi lalu lintas di samping proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024.  Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir  dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.

Kondisi lalu lintas di samping proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.

Kondisi lalu lintas di dekat proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.

Kondisi lalu lintas di dekat proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.

Kondisi lalu lintas di samping proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.

Kondisi lalu lintas di samping proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.


1 dari Gambar